Plaisir à trois

CANAM SPYDER RT • Stable et performant, cet engin étrange ne demande qu'à être apprivoisé.

CANAM SPYDER RT

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Les mauvaises langues disent que ce véhicule cumule les inconvénients de la voiture et ceux de la moto. Jaloux, va! Si des motards autrefois purs et durs se laissent tenter, c'est qu'il y a bien quelque chose d'attractif dans ce trois-roues. Certes, son encombrement rappelle l'auto. Certes, on bénéficie du grand air et… des intempéries comme sur une moto. Mais il y a autre chose.

Venu d'Amérique

De l'autre côté de l'Atlantique, on ne plaisante pas avec les procès. Donc, quand vous mettez le contact, un message vous enjoint à faire le tour de votre machine, à lire le mode d'emploi. Une fois disparu sur pression d'une touche, on y va. Le plus amusant, ou le plus dangereux si on ne se concentre pas sur les premières centaines de mètres, c'est la perte des réflexes de motard. Attention: on ne laisse pas son pied quitter le repose-pied! On n'oublie pas que l'on n'a qu'un frein, au pied droit. La boîte de vitesses séquentielle se commande avec le pouce gauche pour monter les rapports. Elle les descend toute seule… mais on peut le faire avec la même commande. Et on ne s'agrippe pas au guidon comme le naufragé à sa bouée.

Avec le permis auto

Une fois apprivoisé, le Canam Spyder RT révèle ses qualités. Il vire à plat, le corps se déplace naturellement du bon côté pour compenser la force centrifuge. Il tient la route d'une manière qui n'appartient qu'à son architecture en Y.Très bien équipé, doté de systèmes électroniques sophistiqués, le Canam Spyder RT offre en outre l'avantage de se conduire avec le permis auto. Et un casque, svp! Son confort, ses rangements abondants le rendent très attractif. Et attention, il développe tout de même sa centaine de chevaux!

www.lemansport.com/spyder

CANAM SPYDER RT - CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

- Moteur V2 Rotax 998 cc, double arbre à cames en tête, 8 soupapes. 79 kW-106 ch. à 8500 t./min. Couple 104,3 Nm à 6250 t./min. Boîte séquentielle à 5 rapports, marche arrière.

- Longueur 2,66 m, largeur 1,57 m., hauteur 1,47 m., hauteur de selle 77,2 cm. Poids 421 kg.

- Suspension avant: bras triangulaire double avec barre stabilisatrice, débattement 144 mm à ajustement variable. Arrière bras oscillant, amortisseur simple 145 mm débattement. Servodirection dynamique. Freins avant, étriers 4 pistons disques 280 mm, arrière étrier simple piston, disque 260 mm. ABS, EDB (répartiteur de freinage).

- Contrôle de stabilité, ABS, antipatinage.

1 commentaire/ + Ajouter un commentaire

N'biaze Dañeri / 05.10.12, 11:59
Bonjour, N'hésitez pas à passer sur notre site si vous souhaitez développer d'autre reportage sur les 3 roues. www.trike-europe.com Cordialement

Votre avis nous intéresse. Mais GHI refuse toute forme de message haineux, diffamatoire, calomnieux ou attentatoire à l’honneur. Les propos racistes ou xénophobes, les menaces, injures ou autres incitations à la violence seront immédiatement supprimés de notre site. Nous vous invitons donc à toujours garder, en toute circonstance, un ton et des propos respectueux. GHI

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