KAWASAKI • La Z900, nouvelle Kawasaki, peut se vanter d’afficher des performances «sugomi»: une expérience et un style qui prennent aux tripes et titillent les sens. Le cocktail composé pour obtenir cet effet comprend un moteur dont la progressivité très linéaire donne la maîtrise parfaite à la poignée droite, monté dans un châssis jouant la légèreté autant que l’agilité. Le dessin général reprend les codes chers à Kawasaki, faits de mélange de courbes souples et d’angles acérés. Pour une 900, elle réussit à contenir son poids et, surtout, à le répartir judicieusement afin que, grâce à une selle basse (795 mm), les manœuvres paraissent d’une facilité déconcertante. La modernité de l’affichage donne le choix, notamment pour le compte-tours. Petite allusion sympathique, le feu arrière LED dessine un Z, au cas où celui qui suit n’aurait pas reconnu la «Kawa». Non contente de mettre au point une machine performante, Kawasaki a soigné la sonorité. Les montées en régime mériteraient le nom de musique.
Les performances «sugomi» séduisent
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