Incomparable Harley-Davidson: même en se la jouant dépouillée, le résultat fleure bon l'agressivité des gros cubes américains si chers à la marque. Un premier contact, quand on est de grande taille, donne l'impression de s'asseoir par terre! La selle ne culmine en effet qu'à 65 cm. Au contraire, une personne de petit gabarit va trouver ça bien agréable.
Un peu de cure
La version porte le suffixe Slim, mais ne croyez pas que cette Harley devient un poids plume. Elle s'est certes débarrassée de quelques parties alourdissant son embonpoint, toutefois il lui reste suffisamment de structure pour dépasser les 300 kilos. Les gros pneus rassurent, les angles d'inclinaison demeurent limités, à moins de vouloir sans cesse raboter ses repose-pieds. Mais le confort général incite à prendre la route pour un bon bout de temps.
En balade
«Tiens, si j'allais trouver le copain Jules?» Aussitôt dit, aussitôt fait. Sans céder aux excès que les motos peuvent parfois insidieusement susurrer à notre oreille, bien calé sur le petit siège, en avant toute. Il suffit de trouver son rythme de croisière, presque en détectant le va-et-vient des pistons, pour savourer la joie d'une belle balade. Avec en mémoire, la longue lignée des Fat Boy qui ont précédé et travaillé à construire une légende de plus pour la marque.
Look rétro
Un peu de nostalgie va peut-être envahir certains à la vue du moteur de cette édition toute récente un peu trop noire par rapport à ses devancières. Bonne idée que de le dégager. Mais les amateurs de chrome auront un petit regret.Avec son look rétro, sa selle unique, la Harley-Davidson Softail Slim rappelle les engins d'avant-guerre. Une manière d'entretenir la légende, avec toutefois tous les composants modernes pour la sécurité et le confort, à l'exemple de l'électronique de l'ABS, bien camouflée dans le moyeu des roues.
Moteur bicylindre 1688 cc, Twin Cam, refroidi par air. Inj électronique séquentielle de dernière génération ESPFI. Couple 132 Nm à 3250 t./min, puissance environ 70 ch. Boîte à 6 rapports.Châssis Softail tubulaire en acier, fourche télescopique de 39 mm non réglable, arrière mono-amortisseur horizontal réglable en précharge. Frein avant monodisque, étrier 4 pistons, ABS de série, arrière monodisque étrier 2 pistons, ABA se série.Longueur 2,35 m., hauteur de selle 65 cm. Poids 318 kilos en ordre de marche.Système de clé «mains libres» bien pratique.
