Le passe-partout pour tous

Voilà un scooter pour presque tous les âges puisqu'il s'agit d'un petit 50. Son poids plume change des motos habituelles que nous avons testées. Moins de cent kilos, cela devient un jouet.

Taillé pour la ville et la frime

Son terrain de jeu favori se situe évidemment dans les espaces urbains. Car sa vitesse ne dépasse pas les 50 km/h, ce qui devient rapidement frustrant en campagne. Se faufiler partout, se garer en un tournemain, le prendre, le laisser, cela dénote une habileté extraordinaire et une capacité à se révéler indispensable. Yamaha a soigné tout particulièrement l'aspect extérieur. Il est vrai que l'appellation Naked incite au dépouillement, pourtant les formes expriment une modernité à même de plaire à toute une clientèle jeune. Elle se reconnaît d'ailleurs bien dans cette allure, puisque cet Aerox figure parmi les best-sellers dans la population des adolescents ou des jeunes adultes en âge de le conduire.

Les caprices de la météo nous ont permis de l'utiliser par temps de pluie. Nous avions déjà été agréablement surpris par un comportement routier très sain. Sur le mouillé, nous avons pu vérifier que la tenue de route et le freinage étaient parfaitement à la hauteur. Ce qui confirme la vocation utilitaire d'un véhicule toujours à disposition pour se rendre rapidement d'un point à l'autre de la ville. A noter que le constructeur japonais a particulièrement soigné le châssis, à la fois pour l'alléger et lui donner des aptitudes sportives, toutes proportions gardées eu égard à sa faible motorisation.

La protection du pilote provient du nouveau dessin du carénage avant. Toutefois, les grandes jambes auront un peu de mal à s'abriter. Le phare double a adopté une forme très agressive, qui ne peut que confirmer le succès de cet Aerox.

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