Une moto pour toute l'année, voilà ce que propose cette fabuleuse Yamaha Fazer8, dotée qui plus est de l'ABS. Elle arbore une ligne élégante, presque sobre, avec un petit côté agressif très plaisant. Moins extrême que la Fazer1, cette 800 possède davantage de couple que la petite sœur Fazer6, une 600 évidemment.Sur le plan visuel et auditif, des clignotants transparents distinguent cette nouvelle version, de même qu'un échappement revu, qui distille une musicalité rauque digne d'un fauve.
Agréable à conduire
Le plus étonnant consiste dans la facilité avec laquelle on enchaîne les kilomètres. Bien à l'abri derrière une petite bulle et un carénage discret, on se prend à effectuer des étapes longues qui vont paraître avoir passé comme un souffle une fois arrivé. Avec elle, nul doute que l'on peut se passer de tout autre véhicule. Partir pour un rendez-vous à Zurich? Après l'avoir prise en main, vous n'hésitez plus. En vacances? Encore moins de raison de tergiverser, elle procure un sentiment grisant de liberté.
Equilibrée et musclée
La technologie mise en œuvre par Yamaha n'a cessé de s'améliorer et la précision de conduite devient fabuleuse. Avec l'ABS, les revêtements les plus improbables ne suscitent aucune crainte au freinage. Equilibrée, musclée, la Fazer8 ajoute une souplesse de moteur étonnante et qui contribue, tout comme l'excellente position du guidon, à ménager le motard. Ne calculez les kilomètres parcourus qu'une fois arrivé, avant cela vous pourriez croire que la route sera longue; or cette Yamaha sait la rendre courte.
Caractéristiques techniquesMoteur 4 cyl. en ligne, 779 cc, 16V, 7,1 kW-106,2 ch., couple maxi 82 Nm à 8000 t./min.Cadre type diamant fourche inversée avant 43 mm, débattement 130 mm. Arrière, monoamortisseur avec réglage précontrainte des ressorts., débattement 130 mm.Freins: avant double disque 310 mm arrière simple 267 mm. Longueur 2140 mm. Hauteur de selle 815 mm. Poids 220 kg.
