PARFAITE • Une 800 qui veut jouer avec les 1000? C'est un peu ça, la MV Agusta Brutale 800. La dernière version a changé ses fondamentaux, son moteur trois cylindres prend place sur le devant de la scène avec ses 92kW-125 ch. et sa gestion incroyablement souple. Le contrôle de traction, une nouveauté de plus en plus répandue, a chez MV Agusta, huit réglages différents.
Nouveau moteur
Le trois cylindres qui anime cette naked très aboutie met en œuvre les nouvelles technologies pour assurer une puissance très confortable. Tout a été entrepris afin que le reste soit digne de ce cœur riche en muscles. On appelle ça MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System), un ensemble qui regroupe les assistants et les surveillants électroniques. Il comprend le choix d'une cartographie moteur à quatre niveaux selon le désir du conducteur et les conditions de la route.Sur le plan du châssis, le mariage d'un treillis acier et aluminium avait pour but la rigidité la plus grande possible. Les consignes étaient claires pour l'ensemble du projet: maniabilité, pouvoir de traction, facilité d'usage et performance. Facile à dire, difficile à réaliser et défi brillamment relevé.