Les mauvaises langues disent que ce véhicule cumule les inconvénients de la voiture et ceux de la moto. Jaloux, va! Si des motards autrefois purs et durs se laissent tenter, c'est qu'il y a bien quelque chose d'attractif dans ce trois-roues. Certes, son encombrement rappelle l'auto. Certes, on bénéficie du grand air et… des intempéries comme sur une moto. Mais il y a autre chose.
Venu d'Amérique
De l'autre côté de l'Atlantique, on ne plaisante pas avec les procès. Donc, quand vous mettez le contact, un message vous enjoint à faire le tour de votre machine, à lire le mode d'emploi. Une fois disparu sur pression d'une touche, on y va. Le plus amusant, ou le plus dangereux si on ne se concentre pas sur les premières centaines de mètres, c'est la perte des réflexes de motard. Attention: on ne laisse pas son pied quitter le repose-pied! On n'oublie pas que l'on n'a qu'un frein, au pied droit. La boîte de vitesses séquentielle se commande avec le pouce gauche pour monter les rapports. Elle les descend toute seule… mais on peut le faire avec la même commande. Et on ne s'agrippe pas au guidon comme le naufragé à sa bouée.
Avec le permis auto
Une fois apprivoisé, le Canam Spyder RT révèle ses qualités. Il vire à plat, le corps se déplace naturellement du bon côté pour compenser la force centrifuge. Il tient la route d'une manière qui n'appartient qu'à son architecture en Y.Très bien équipé, doté de systèmes électroniques sophistiqués, le Canam Spyder RT offre en outre l'avantage de se conduire avec le permis auto. Et un casque, svp! Son confort, ses rangements abondants le rendent très attractif. Et attention, il développe tout de même sa centaine de chevaux!