BMW • Lors de l’apparition de la R nineT en 2013, les sourcils se sont levés: une BMW complètement déjantée? Non, une réponse aux amateurs de moto classique; et la marque bavaroise persiste et signe. En 2017, la R nineT Racer et sa cousine Pure poussent encore plus loin dans le respect de l’héritage. La première est un roadster dépouillé, la seconde une moto classique avec un carénage fleurant bon les sixties ou les seventies.
Cœur des machines: la fidélité absolue au bicylindre à plat de 1170 cc, puissance de 110 ch., pour des sorties hors du commun. Le châssis cadre treillis en tubes d’acier est modulaire: une partie avant, une arrière et un cadre passager amovible. Une composition idéale pour répondre aux désirs de beaucoup d’amateurs de personnaliser leur machine. Exemple: la Racer a une selle mono, elle se remplace par une double assise au besoin en changeant le cadre passager. Et inversement. Roadster pur ou classique inimitable? La tentation est grande, les sensations seront grisantes.