HONDA • Il ne suffit pas de porter le drapeau de la référence des grandes routières depuis 1975 pour affronter l’avenir. Les ingénieurs de Honda sont partis d’une feuille blanche pour construire la GL1800 Gold Wing 2018. Plus légère de 48 kg, plus compacte, elle correspond aux tendances actuelles. Son moteur à six cylindres à plat reste évidemment son cœur battant. Il adopte désormais quatre soupapes par cylindre, quatre modes de conduite (Tour, Sport, Econ et Rain), un contrôle de traction et des réglages de suspensions sophistiqués. La boîte manuelle compte six rapports, celle à double embrayage sept, qui changent selon le style de conduite choisi. Le confort n’a pas été oublié, la selle est toujours moelleuse et le carénage dirige le flux d’air autour de l’équipage. La bulle s’ajuste électriquement. Sur le plan esthétique, l’impression générale fait penser à un athlète, ce qui correspond à ses capacités dynamiques. La consommation a été abaissée de 20%. RE
La référence fait peau neuve
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