HONDA • Tout le monde a remarqué les Africa Twin depuis leur apparition voici plus de trente ans. Cette année, la machine mythique a maigri de 5 kg. Sa carrosserie plus étroite la positionne dans un type «rallye». Le moteur augmente de cylindrée à 1084 cc, avec plus de puissance et de couple. Une centrale à inertie prend en compte six axes et pilote les différents modes de conduite. Trois nouveaux systèmes d’assistance contribuent à la tranquillité et à la sécurité: ABS en virage, contrôle de cabrage et de délestage de l’arrière. La variante à boîte à double embrayage ajoute une détection d’entrée de courbe. Le pilotage en tout-terrain devient encore plus facile grâce au guidon surélevé, à la position de l’assise basse, aux protections des mains et aux prestations de la motorisation. Des astuces comme les clignotants qui se mettent en mode warning en cas de freinage d’urgence renforcent la sécurité. RE
L’aventurière adopte le style rallye
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