Avoir l’aide d’un moteur facilite la vie. Cela demande également d’avoir en conscience certaines données élémentaires. La vitesse, c’est agréable, c’est efficace, mais elle a des conséquences à connaître. La première concerne la sécurité: la distance de freinage s’allonge et ce n’est pas linéaire. Cela veut dire qu’entre 10 et 20 km/h, elle fait plus que doubler. Avant de vous laisser griser par les nouvelles possibilités que votre véhicule vous incite à explorer, faites un détour dans un coin isolé, un parking le dimanche par exemple, et testez!
Le transfert de masse fait passer le poids de l’arrière sur l’avant, c’est donc la roue avant qui devrait être la plus ralentie. Sauf que cela demande du doigté, à essayer avant d’en avoir besoin. Un exercice encore plus indispensable si l’on utilise une remorque, dont la masse modifie l’équilibre et le comportement du vélo. Il est bon d’effectuer un entraînement avant d’affronter le trafic quotidien et d’installer un ou deux enfants à bord.
Une usure différente
Les nouveaux engins à propulsion assistée rendent les déplacements plus faciles et plus rapides, avec toutefois un corollaire: les freins et les pneus s’usent davantage. Les plaquettes sont le plus souvent visibles et il convient de les changer avant que leur usure ne pénalise les distances de freinage, ou affecte le disque lui-même. Les pneus sont le seul contact avec la route. Ces quelques centimètres carrés assurent la transmission de la puissance, mais aussi la qualité de la trajectoire en courbe et bien sûr la distance de freinage. Il ne vaut pas la peine d’attendre d’en changer quand l’usure se manifeste: la sécurité d’abord!