La marque Chevrolet n’a laissé en Europe que la Corvette et la Camaro. Cette dernière évolue et, comme il se doit, perd une centaine de kilos. La raison lui octroie un moteur à 4 cylindres turbo de 275 ch. Les passionnés adopteront le V6, ou le V8 de 455 ch. de la SS… On ne se refait pas.
La raison et la passion
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