Un break taillé pour les longues distances

La marque allemande estime que la Classe E se situe dans la gamme moyenne. Admettons, mais avec près de 5 mètres de longueur, c’est déjà une longue auto. Corollaire de cette taille: on embarque du monde et des bagages sans souci.

Six cylindres enchanteur

Pour les sportifs, pour partir en voyage, rien ne vaut un break. Cette 450E ajoute la transmission intégrale intelligente 4MATIC, que les Suisses adorent. Cela permet de se sentir à l’aise partout, en hiver notamment. Le moteur compte six cylindres et c’est un plaisir de l’entendre s’animer lors d’une accélération franche. De nos jours, cela se fait rare. La boîte auto comporte neuf rapports et agit de manière particulièrement progressive.

L’intérieur de ce break adopte les deux grands écrans en face du conducteur et au centre. La gestion passe par l’intermédiaire d’un pavé tactile bien pratique une fois qu’on l’a apprivoisé. Sinon, l’assistant vocal intelligente MBUX effectue toutes sortes d’opérations sans qu’on ait besoin de faire autre chose que de lui dire: «Dis, Mercedes, éteins la radio.» Les commandes au volant réagissent à l’effleurement, pour le volume du son, par exemple, ou la vitesse régulée. Les sièges sont d’un confort presque idéal et comportent une fonction massage pour les avaleurs de kilomètres.

Le régulateur de vitesse et l’assistant au maintien de voie s’allient pour parvenir à une conduite autonome de niveau 2. Sans souci, avec des réactions douces. Mais dans certains cas, quand la voiture craint que vous n’évitiez pas un véhicule, l’avertissement est puissant et le freinage tout autant! Le sentiment de sécurité est parfait et le confort aussi. Cela incite à rouler loin, pour le plaisir.

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