La Palice dirait que la consommation dépend du comportement. C’est vrai dans tous les cas, et encore plus dans le cas d’une voiture hybride. Car, avec cette technologie, quand vous avez le pied droit vraiment attentif, vous pouvez parcourir quelques kilomètres en mode purement électrique. Et, ainsi, économiser au maximum.
Du tempérament à la demande
Sauf que l’on n’a pas tous les jours l’esprit orienté vers cette attention particulière. Et qu’il est parfois nécessaire d’avoir de la puissance à disposition, ne serait-ce que pour dépasser. La nouvelle Lexus IS 300h F Sport peut être réglée sur Normal, Sport ou Eco. Ce dernier amortit les mouvements d’accélération, favorise dans tous les cas la propulsion électrique et incite à une conduite très feutrée. Normal, disons que c’est pour tous les jours. Sport, pour jouir d’un peu plus de vivacité. Effectivement, la voiture réagit bien. Si le passage des rapports, calés électroniquement puisque la boîte est à variation continue, ne vous convient pas, des palettes au volant vous laissent choisir.
Assez lourde, l’IS 300h tient bien la route, sa suspension adaptative y veille. Elle n’est pas à proprement parler une pure sportive, mais elle se comporte bien sur les parcours sinueux.
A l’intérieur, le luxe et l’innovation dominent. Une sorte de joystick plat sur la console se manipule avec une extrême simplicité pour actionner les options de l’écran. On peut aussi apprivoiser la commande vocale. Lorsqu’on veut avoir les indications de l’ordinateur de bord sous les yeux, le compteur central se décale légèrement, c’est assez inhabituel.
Le style Lexus peut paraître tourmenté, on lui reconnaîtra son originalité. A l’intérieur, la qualité générale est de haut niveau.