Sa ligne ne fait pas dans la frime, mais interpelle les curieux. Son carénage et quelques décors proviennent d'une inspiration des motos naked, mais on voit bien qu'elle entend rester modeste. Elle a l'air volontaire, on sent qu'elle a emprunté son profil à des machines plus grandes, mais on pourrait dire qu'elle veut donner l'impression d'être simple. Et c'est exactement ce qu'elle est! Son moteur monocylindre suffit pour l'animer très correctement, par exemple en ville, son poids n'est pas trop élevé et elle a un guidon bien proportionné pour faciliter les manœuvres. Elle ne tape pas à l'œil, pourtant les commentaires sont assez positifs, son aspect paraît plaire.
Agilité
On peut certes la voir comme une machine de débutant. Car sa facilité de prise en main la rend idéale pour aborder l'épreuve du permis de conduire. Ce n'est toutefois pas un vélomoteur, il s'agit bien d'une moto qui répond présent lorsqu’on la sollicite. Elle n'a pas la brutalité des cylindrées supérieures, mais procure tout de même des sensations. Equilibrée, elle se prête au jeu de la conduite en zigzags quand les sinuosités du parcours l'exigent.
Il n'y a pas besoin de jouer les prétentieuses pour rendre service. Cette Sym le fait d'autant mieux qu'elle figure dans le bas du tableau quand il est question des tarifs. Elle va séduire autant les jeunes gens que les jeunes filles, car elle porte sur elle une des qualités qui leur convient: elle est abordable. Un mot qui s'applique également à son entretien et à sa consommation, évidemment.