PRATIQUE EN VILLE • Yamaha distingue deux variantes de la FJR1300, la A et la AS. Les améliorations stylistiques touchent les deux, ainsi que celles augmentant le confort, comme un pare-brise plus pratique, un carénage plus marquant, sans oublier la ligne modernisée. Le dessin des protections réduit les effets de la circulation de l'air. Les feux sont soulignés au moyen de barres LED. L'allure générale gagne en visibilité.
Châssis et moteur
Plusieurs détails montrent l'évolution vers davantage d'économie de carburant, une meilleure souplesse et une gestion affinée du moteur et du châssis. Le simple fait d'installer une commande électronique de l'ouverture des gaz et de changer l'architecture de l'admission et de l'échappement gagne 2 kW de puissance et limite la consommation. Sur la version S s'ajoute un embrayage électronique doté de la fonction Stop-Mode, qui enclenche la première automatiquement à basse vitesse. Pratique en ville.Toujours dans la recherche de la réduction du poids, on relèvera les deux pots Akrapovic en titane, tout comme les catalyseurs qui passent de quatre à deux, grâce à l'optimisation générale de la gestion du moteur.Les sacoches latérales de séries, protégées de barres chromées, complètent l'allure sportive orientée grande routière des deux variantes de FJR1300.